2014年10月31日，由慕尼黑展覽（上海）有限公司主辦的第24期亞洲生鮮配送展·北京物流沙龍?jiān)谇迦A大學(xué)內(nèi)順利舉行。本期沙龍共吸引30余位業(yè)內(nèi)人士參與，就物流園區(qū)的“小微”模式展開(kāi)探討。法布勞格供應(yīng)鏈咨詢公司董事總經(jīng)理張蕓女士擔(dān)任主持，邀請(qǐng)北京恒瑞泰通達(dá)物流有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理王靖魏先生為分享嘉賓。

王靖魏先生目前負(fù)責(zé)北京市泰通達(dá)物流園商圈平臺(tái)工作，他用泰通達(dá)物流園區(qū)實(shí)際轉(zhuǎn)型的經(jīng)歷、感受、期望來(lái)與大家共同探討物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)、管理之路；也期望為未來(lái)園區(qū)發(fā)展轉(zhuǎn)型之路提供新的的思路。

泰通達(dá)物流園區(qū)通過(guò)改變過(guò)往業(yè)務(wù)與商戶之間的關(guān)系，來(lái)打造一個(gè)合作多贏的生態(tài)平臺(tái)。業(yè)主利用自身的優(yōu)勢(shì)，將商家的需求和業(yè)務(wù)集約化，再通過(guò)這些需求和特點(diǎn)來(lái)共同研發(fā)符合自身商家發(fā)展的新路勁。這種模式下，使得很多“小而弱”的商戶擺脫了自身的困境，能夠依存在物流園區(qū)這棵“大樹(shù)”下茁壯成長(zhǎng)�；蛟S這種模式下，能夠真正的形成一種自己內(nèi)部的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，將標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)勢(shì)徹底的展現(xiàn)出來(lái)。

嘉賓們認(rèn)為泰通達(dá)物流園區(qū)這種模式非常值得推廣, 不求“虛的，空的”，真切落實(shí)地在做“小而精”的服務(wù)，努力的做好自己的運(yùn)營(yíng)能力。針對(duì)這一模式，嘉賓們也通過(guò)四個(gè)方向展開(kāi)了激烈討論。

1.  物流園區(qū)的分類(lèi)有哪些？

當(dāng)前物流園區(qū)的分類(lèi)須按照功能、職能，特征等來(lái)區(qū)分：按使用者載體：公路港，航空港等；按職能劃分：集散類(lèi)，倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)，城市配送類(lèi)等；按產(chǎn)業(yè)鏈劃分：電商物流園，產(chǎn)業(yè)園上下游園區(qū)等；按品類(lèi)劃分：化工物流園，保稅物流園，甚至自貿(mào)區(qū)等。

2.  當(dāng)前物流園區(qū)的盈利模式是什么？

任何一家的物流園區(qū)發(fā)揮的作用都是節(jié)點(diǎn)性的貨物流轉(zhuǎn)其實(shí)都是通路；當(dāng)前的物流園區(qū)盈利模式可分為三種：固定資產(chǎn)的投資收益；管理型（物業(yè)收入）；結(jié)算時(shí)。

3.  物流園區(qū)有前途（正方）

物流園區(qū)有前途的表現(xiàn)在于價(jià)值+趨勢(shì)+盈利模式。

（1）價(jià)值：當(dāng)前*的物流服務(wù)欠缺標(biāo)準(zhǔn)化(信息系統(tǒng)，園區(qū)，O2O)，泰通達(dá)物流園*大的社會(huì)價(jià)值便是在做一種服務(wù)模式的標(biāo)準(zhǔn)，*的服務(wù)模式標(biāo)準(zhǔn)只有在一個(gè)好的園區(qū)模式下才會(huì)有成功的發(fā)展；

泰通達(dá)物流園區(qū)改變了過(guò)去業(yè)主與商戶的關(guān)系，它是相互扶持的關(guān)系。扶持方式：①產(chǎn)品的研發(fā)，集約化的各種精細(xì)服務(wù)；②給予發(fā)貨人持續(xù)穩(wěn)定的服務(wù)；③聯(lián)動(dòng)園區(qū)周邊（保險(xiǎn)等服務(wù)）；

（2）趨勢(shì)：隨著*人工成本的增高，物流園區(qū)未來(lái)將分擔(dān)分揀，傳送的服務(wù)；也可以通過(guò)做好集約化來(lái)降低成本。集約化表現(xiàn)：1,集提集配；2.集裝集卸；3.集保集管。

（3）盈利模式：有“錢(qián)”可圖，從*的土地因素來(lái)說(shuō)，土地是一直升值的。在加上國(guó)家有各種扶植，所以泰通達(dá)物流園的模式是一種可持續(xù)發(fā)展的模式，是一種*好的服務(wù)型園區(qū)。

4. 物流園區(qū)沒(méi)有前途（反方）

（1）位置規(guī)劃問(wèn)題：隨著城市的規(guī)劃，未來(lái)園區(qū)會(huì)搬離城市越遠(yuǎn)的地方。園區(qū)的位置與商戶的業(yè)務(wù)影響占60%左右，真正的位置決定前途；

（2）現(xiàn)在拿到土地的經(jīng)營(yíng)者大部分不會(huì)，不懂經(jīng)營(yíng)物流園區(qū)；大部分是暫時(shí)性利用土地的價(jià)值來(lái)圈錢(qián)；

（3）大客戶發(fā)貨的問(wèn)題。

主持人張蕓總經(jīng)理也認(rèn)為物流園區(qū)是必然存在的，園區(qū)是物資集散的節(jié)點(diǎn)，價(jià)值很大。位置的確是決定一個(gè)物流園區(qū)是否快速發(fā)展的重要因素。而規(guī)劃問(wèn)題，定位問(wèn)題，使用者素質(zhì)問(wèn)題都是未來(lái)需要思考和解決的重要方向。同時(shí)，物流園區(qū)的具體情況還需要根據(jù)城市現(xiàn)狀結(jié)合起來(lái)（一二線城市與三四線城市現(xiàn)狀的區(qū)分）。

亞洲生鮮配送展·北京物流沙龍

作為生鮮配送及冷鏈物流行業(yè)的全方位平臺(tái)，亞洲生鮮配送展在舉辦專(zhuān)業(yè)展會(huì)、論壇的同時(shí)，還堅(jiān)持以“小圈子，大思想”的主旨，定期在北京舉辦物流沙龍活動(dòng)。讓物流前沿人士擁有小范圍定期聚會(huì)、交流和探討行業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。

亞洲生鮮配送展

2015年5月6-8日，上海新國(guó)際博覽中心，www.fl-a.cn